Имин хәрәкәт

Ба­ла­лар - юл хә­рә­кә­тен­дә иң сак­лан­ма­ган кат­на­шу­чы­лар, алар­да әле үз-үз­лә­рен сак­лау инс­тинк­ты җи­тәр­лек үсеш ал­ма­ган. Әгәр алар юл-транс­порт һә­ла­кә­тен­дә кат­на­ша­лар икән, би­ре­дә һәр­ва­кыт өл­кән­нәр га­еп­ле бу­ла. 2011 ел­да гы­на да юл-транс­порт һә­ла­кәт­лә­рен­дә ал­ган җә­рә­хәт­ләр­дән Рә­сәй тер­ри­то­ри­я­сен­дә 893 ба­ла һә­лак бул­ган, Та­тарс­тан Рес­пуб­ли­ка­сын­да 23 ба­ла дөнья бе­лән хуш­лаш­кан. Бы­ел Рә­сәй­нең ав­то­мо­биль юл­ла­рын­да 700дән ар­тык, ТР да 20 ба­ла һә­лак бул­ган, шу­лар­ның 13-есе пас­са­жир бу­ла­рак. Шу­ның 6 оч­ра­гын­да ба­ла­лар мах­сус кә­нә­фи­дә утыр­ма­ган булган.

9 ай­да (бы­ел) Та­тарс­тан­да ба­ла­лар (пас­са­жир) кат­на­шын­да бул­ган юл-транс­порт һә­ла­кәт­лә­ре уз­ган ел­да­гы­дан 19 оч­рак­ка арт­кан, 4 ба­ла һә­лак бул­ган, 30 ба­ла - җә­рә­хәт­лән­гән.

Ав­то­мо­биль са­ло­нын­да ба­ла­лар өчен мах­сус утыр­гыч­лар һәм имин­лек ка­еш­ла­ры бул­мый то­рып, пас­са­жир-ба­ла­лар кат­на­шын­да бул­ган 60 ЮТҺ тер­кәл­гән, ава­ри­я­ләр­дә 6 ба­ла һә­лак бул­ган, 68есе зы­ян күр­гән. Яңа Чиш­мә ра­йон­ын­да ЮТҺ-дә 1 ба­ла зы­ян күр­гән.

Ав­то­мо­биль ху­җа­ла­ры­ның ва­ем­сыз­лы­гы һәм ав­ток­рес­ло­лар­ның үтем­ле бул­ма­вы ту­рын­да­гы аң­лат­ма­ла­ры га­җәп­лән­де­рә. ДУУ кул­лан­мый­ча ба­ла­лар утырт­кан оч­рак­ка тө­зел­гән ад­ми­нист­ра­тив ма­те­ри­ал­лар­ны ана­лиз­ла­ган­да күр­сә­тел­гән нин­ди ге­нә сә­бәп­ләр­гә юлык­мый­сың: әй­тик, То­йо­та "Кам­ри" ав­то­мо­би­ле ху­җа­сы 12 яше тул­ма­ган ба­ла­сын кә­нә­фи­гә утыр­тмау­ны кәнә­фи­нең кыйм­мәт бу­лу­ы бе­лән аң­ла­та. Исе­гез­гә тө­ше­рә­без, ЮХК-нең 22.9 пунк­тын­да­гы та­ләп­ләр­не үтә­мә­гән өчен (12 яшь­кә ка­дәр­ле ба­ла­лар­ны транс­порт ча­ра­сын­да мах­сус утыр­ту җай­лан­ма­ла­рын­нан тыш йөр­тү) РФ Ко­АП-ның 1 бү­лек, 12.23 мад­дә­сен­дә 500 сум кү­лә­мен­дә шт­раф ка­рал­ган. Әле­ге ка­те­го­рия тәр­тип бо­зу­лар­ны ачык­лау ТР бу­ен­ча ЭЭМ-ның Дәү­ләт ав­то­инс­пек­ци­я­се бү­лек­чә­се өчен өс­тен­лек­ле бу­лып то­ра.

Әгәр 2010 ел­да 65 мең тәр­тип бо­зу оч­ра­гы ачык­лан­ган бул­са, 2011 ел­да - 75 мең, ә 2012 ел­ның 9 аен­да ба­ла­лар­ны йөр­тү ка­гый­дә­лә­рен боз­ган өчен 62500дән ар­тык шо­фер җа­вап­лы­лык­ка тар­тыл­ган. Бу юнә­леш­тә эш дә­вам ит­те­ре­лә­чәк.

Мах­сус утыр­ту җай­лан­ма­ла­ры­ның нә­ти­җә­ле­ле­ге ту­рын­да тү­бән­дә­ге оч­рак­лар­дан да бе­лер­гә мөм­кин: 2011 ел­ның 29 ию­лен­дә Ма­ма­дыш ра­йо­нын­да вне­до­рож­ник "ун­дүр­тен­че" мо­дель­ле ВАЗ ав­то­мо­би­ле бе­лән бә­ре­ле­шә. Көч­ле бә­ре­леш­тән соң "Ла­да" а/м шо­фе­ры - ике ба­ла әни­се (ба­ла­лар да ма­ши­на­да бу­ла) һә­лак бу­ла. 1999 һәм 2009 ел­гы ба­ла­лар зы­ян күр­сә­ләр дә, исән ка­ла­лар, чөн­ки мах­сус утыр­ту җай­лан­ма­ла­ры­на утыр­ган бу­ла­лар.

Дө­рес сай­лап алын­ган ав­ток­рес­ло гы­на һә­ла­кәт бул­ган оч­рак­та яки ашы­гыч рә­веш­тә тор­моз­га бас­кан­да яи­сә баш­ка кө­тел­мә­гән ма­невр­лар ва­кы­тын­да ба­ла­лар­ның имин­ле­ген тәэ­мин итә ала­чак.