В Татарстане отремонтировали 200 км дорог в рамках нацпроекта

Общая протяженность объектов составляет свыше 200 км, сумма работ — 14,2 млрд рублей, из которых 7,1 млрд выделено из федерального бюджета.

Основными направлениями реализации проекта стали городские агломерации, региональная и местная дорожная сеть.

В Казанской агломерации в текущем году отремонтировали автодороги общей протяженностью 21,8 км, из которых 7 км — улично—дорожная сеть г. Казани. Особо значимыми объектами капитального ремонта в г. Казани являются:

ул. Октябрьская, от ул. Гагарина до ул. Восстания в Ново-Савиновском районе;
ул. Декабристов, от ул. Воровского до ул. Восстания в Московском районе;
ул. Рахимова, от ул. Васильченко до ул. Ютазинской в Московском районе.
В Набережночелнинской агломерации отремонтировали 11,3 км автодорог. Значимым для города объектом стал проспект Яшьлек, от проспекта Мира до проспекта Чулман.

В Нижнекамской агломерации на 2,99 км автодорог был выполнен капитальный ремонт:

ул. Студенческой, от ул. Корабельной до ул. Р. Гайнуллина;
ул. Лесной, от ул. Мурадьяна до ул. Гагарина.
Протяженность отремонтированных региональных дорог составила 164,7 км. Например, участки автомобильных дорог Казань — Йошкар—Ола — Большой Кульбаш — Дубъязы в Зеленодольском муниципальном районе РТ, Арбор — Шишинер в Балтасинском муниципальном районе, Алексеевское — Высокий Колок в Алькеевском муниципальном районе, Потапово — Тумбарла — Татарский Кандыз в Бавлинском муниципальном районе и др.

«Вопрос ремонта дорог в рамках национального проекта „Инфраструктура для жизни“ в республике держится на особом контроле. Реализуемые мероприятия обеспечивают повышение качества жизни населения и развитие экономики региона», — отметил начальник управления автомобильных дорог Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ Карим Нурмухаметов.

Выполнение мероприятий национального проекта «Инфраструктура для жизни» позволит достичь следующих целевых показателей:

доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, составляет 52,23%;
доля дорожной сети крупнейших городских агломераций, находящейся в нормативном состоянии, — 85,27%;
доля автомобильных дорог регионального значения, входящих в опорную сеть, соответствующих нормативным требованиям, — 85,18%.