Вот почему нельзя крепить иконки, гаджеты и другие предметы в машине

Так очень удобно пользоваться iPad или другими гаджетами в дальней дороге. Вставил в держатель килограммовый планшет — и пассажир на переднем сиденье наслаждается художественными фильмами.

Подушки повсюду

Нередко на переднюю панель крепят рации или фотографии семьи. Меломаны располагают там даже музыкальные усилители для встроенного в центральную консоль головного устройства. В старых автомобилях подобные украшения устанавливались даже штатно. К примеру, Volkswagen Beetle первого поколения имел даже вазу для цветов, закрепленную на стойках кузова.

Но чаще всего на передней панели можно увидеть металлический алтарь из иконок.

На новых машинах навесные и накладные украшения запрещены, и неумелое использование подобных предметов приводит к неприятным эксцессам.

Дело в том, что на подавляющем большинстве новых машин (в том числе и на автомобилях с десятилетним пробегом) в руле и в панели установлены подушки безопасности.

На новых машинах есть такие же подушки в стойках крыши для зашиты головы пассажира или водителя, а также шторки безопасности в дверях. Аэрбеги крепят под пластиковой обивкой даже снизу у ног в консоль или в панель для защиты коленей. Другими словами, все пространство вокруг водителя и переднего пассажира заполнено подушками безопасности.

Пушка с зарядом

Аэрбеги представляют собой сложный механизм с пиропатроном внутри. По сути, это небольшая пушка, которая стреляет в голову и в тело водителя, и только прочный материал надувного мешка препятствует попаданию в человека горячих газов, образовавшихся после подрыва пиропатрона. Эти газы мгновенно заполняют подушку, а дальше стравливаются через клапан.

Если на панели, где скрывается аэрбег, разместить посторонние предметы, такие, как металлические иконки или держатель для смартфона, то «холостая пушка» внутри подушки оказывается «заряженной». При срабатывании пиропатрона предмет летит в лицо или тело водителя, как снаряд.

При этом подушка может сработать и при сравнительно слабых столкновениях, которые не грозят тяжелыми травмами, однако «выстрел» в лицо иногда оказывается смертельным.

Подобные случаи не редкость. Более того, некоторые подушки японской фирмы Takata стреляют и без снаряда. Некоторые модели содержат некачественные гильзы пиропатронов, которые при срабатывании взрываются, рвут подушку и ранят людей. Такие случаи официально признаны производителем аэрбегов. После этого Takata объявила о своем банкротстве.

Безопасных мест мало

Между тем держатели для гаджетов, вазочки для цветов и музыкальные усилители опасны не только над пиропатронами подушки. Из-за ненадежного закрепления во время ДТП они неизменно срываются силами инерции и рикошетят по салону, задевая все вокруг. Любые массивные предметы, находящиеся в салоне на уровне лица, шеи и груди, при ударе на большой скорости оказываются опасными для человека и пассажиров.

Поэтому автопроизводители не рекомендуют использовать внутри салона постороннее навесное оборудование, которое крепится в том числе и на лобовое стекло. Различные видеорегистраторы, хоть и разрешены техническим регламентом к установке на лобовом стекле в зонах, где они не препятствуют обзору, но могут представлять опасность во время ДТП. Лучше всего их размещать за внутрисалонным зеркалом.

В целом лучше сократить количество посторонних предметов в салоне автомобиля, а если есть крайняя необходимость прикрепить в машине металлические иконки, то можно найти им место на центральной консоли, снизу магнитолы. Там нет подушек безопасности.

aif.ru